f104飞行棺材，曾害死62名飞行员(被誉为寡妇制造

飞行棺材：拥有超高死亡率的飞行器传奇

飞行棺材，这个名词听起来让人毛骨悚然，它并非指能真正飞行的棺材，而是对那些被冠以此名的特定飞机的贬称。这些飞行器的称号并非空穴来风，因为它们极高的坠落率及死亡率，让人们对它们敬而远之，称之为飞行的棺材。但这并不是飞行员的驾驶技术有问题，而是这些飞行器本身的缺陷所致。许多飞行员对这些飞机心生恐惧，畏之如虎。

自莱特兄弟发明飞机以来，人们不断研制出不同类型与用途的飞机。在这些飞机中，有一些被飞行员们称为飞行棺材。这其中最著名的当属美国的F-104轻型超音速战斗机。该型号飞机在1958年正式运用于部队，然而很快暴露出航程短、载弹量小的严重问题。

F-104飞机因其型号众多而著称，其中F-104G是比较出名的多用途战斗机。在我国台湾，这款飞机却给飞行员们带来了恶梦。他们称这款飞机为飞行棺材，由此可见其对这款飞机的有多高。它的致命缺陷在于自然升力受限，一旦遇到发动机熄火故障，无法像其他飞机一样飘滑降落，而是直接从半空掉落。

这个称号的流传源自德国某些地区的气流不稳，导致一天之内有四架飞机撞毁。德国反对军方使用F-104战机，而台湾却从德国进口了这些被视为仓储的飞机。据说修护人员甚至从机箱内找到过死动物。F-104战机为了追求极致的高速性能，设计独特，机身长而机翼短小、T形尾翼等都是为了最大限度地减少空气阻力。然而这样的设计牺牲了飞机的回旋性能，一旦遇到空中动力故障如发动机熄火或失速等，其他飞机可能滑翔着陆，而F-104则会立即陷入自由落体状态，无法挽回。

随着中美两国正式建交，“8.17”公报后美国不再向台湾提供新型战斗机，只增加了F-5战斗机的组装数量并继续提供所需的零配件。但由于零配件供应中断、运行损耗和机龄老化等原因，台湾的F-104战机创下了沉重的事故记录。共有114架战机因故障坠毁，造成多名飞行员身亡。F-104战机被冠以“飞行棺材”、“寡妇制造机”等恶名。这些恶名并非空穴来风，而是基于其高事故率和伤亡率得出的真实评价。