古代交通规则：靠左行驶撞死人坐牢3年

长安城，当时的世界第一大城市，人口过百万。交通管制作为朝廷的重要事务，依照《唐律》，对于在街道和巷子的人群中快速驾马或驾马车者，若无充分理由，将被处以严厉的处罚。原本是用竹板或荆条打50次脊背，但唐太宗因慈悲为怀，改为打屁股。这一规定不仅体现了对交通秩序的维护，也透露出古代法律的温情一面。

古代的路况多有崎岖不平，雪天的路况更是难走。朝廷制定了一系列“交通规则”以应对雪灾期间的交通事故。《大清律例》明确规定了因天气原因导致的交通事故处理方式。在雪天，出租车价往往会借机上涨。一位文士曾感叹，在雪天雇一辆驴车，价格竟涨了一倍。即便如此，有时仍难以雇到车，因为车夫生意兴隆至极。

除了交通规则的制定，古人的行车方向也有规定。主人迎接客人时，习惯在路的左边等待，这是因为古人习惯靠左行驶。这种“左迎”的习俗由来已久，与古人的行车习惯密切相关。到了清末，颁布的交通规章采用了欧洲式的靠右行驶制度。这一变革在当时引起了一定的反响，许多司机需要适应新的规则。

从古代的交通制度到现代的交通规则，我们可以看到许多相似之处。古代的交通管制对于违规者的处罚方式、对交通事故的量化处理以及行车方向的规定，都与现代交通规则有着紧密的联系。今天的我们依然遵守着靠右行驶的规则，而古代交通制度的演变也为我们提供了宝贵的借鉴。

雪天“打车难”的现象古今皆有之，而古代对出租车价格的管控也反映了社会对于公平交易的追求。从古代的“左迎”习俗到现代的行车方向规定，也体现了交通规则与文化习俗的紧密关联。古代的交通制度不仅是我们了解历史的一扇窗口，也是现代交通规则制定的重要参考。

古代的交通制度体现了对交通秩序的维护、对社会公平的追求以及对文化习俗的尊重。从古代的交通制度中，我们可以窥见现代交通规则的起源与发展，也能感受到古今社会对于交通安全的共同关注与重视。