不要让“硬隔离”人为添堵

面对疫情的挑战，中国交通运输部门迅速响应，积极调整策略，以确保全国交通运输秩序的恢复。交通运输部运输服务司副司长王绣春在国务院联防联控机制新闻发布会上明确表示，各地正在加快恢复交通网络，全面纠正擅自封闭道路的行为，以实现全国各类堵点和卡点的通畅。

随着疫情形势的持续好转，全国复工复产步伐加快。道路作为经济社会发展的生命线，其畅通无阻对于复工复产的顺利进行至关重要。在疫情初期，为了减少人员流动和避免疫情扩散，“封路”成为一些地方的重要防疫措施。这些行为在特殊时期或许可以理解，但过度封闭道路不仅切断了疫情传播渠道，更阻碍了人和物的流通，影响了社会活力。

为了解决这个问题，交通部明确提出了保障公路交通网络、应急运输绿色通道以及必要生产生活物资运输通道畅通的要求。公安部也对擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为进行了严厉打击，以维护正常的交通秩序。全国恢复交通运输秩序电视电话会议也要求各地打通交通堵点，低风险地区要全面恢复正常交通运输秩序。

如今，随着疫情形势的持续好转和复工复产的推进，我们更需要把道路保通保畅工作作为促进复工复产、恢复经济社会秩序的重要任务。全面纠正过度防控的“硬隔离”行为，消除那些梗阻，保障国民经济的“大动脉”和“毛细血管”的畅通。对于那些仍存在的防疫卡点，我们也需要进行必要性评估和清单化管理，并根据疫情的变化进行动态调整。

道路畅通是经济社会发展的基础，是复工复产的重要保障。在这个关键时期，我们不能让过度防控对社会发展空间造成挤压。只有全面恢复交通秩序，才能确保人员和物资的顺畅流通，为复工复产提供有力支撑。我们必须把握当下这个疫后恢复的关键窗口期，加快复工复产的步伐，确保全国交通运输秩序的全面恢复。我们也要加强对交通运输行业的监管和调度，确保疫情防控和经济社会发展的双胜利。