未来五年，看交通出行新变化

未来五年，看交通出行的新篇章

新华社北京3月14日电——

随着2021年“十四五”规划的启航，我们站在了一个全新的起点，交通强国建设的大幕已经拉开。此刻，每一个与我们息息相关的出行方式，都即将迎来翻天覆地的变化。

在雄伟的蓝图下，“交通强国”的理念激荡人心。未来的五年，从自驾出行到日常通勤，从快递物流到跨国运输，都将展现全新的面貌。

我们的国家正致力于完善综合运输大通道，大力加强出疆入藏、中西部地区等战略骨干通道建设。其中，“世纪工程”川藏铁路作为“头号工程”，正在稳步推进。国铁集团董事长陆东福透露，川藏铁路的每一个进展都凝聚了全行业的力量，未来几个月，多个路段将陆续开工，令人期待。

在“十四五”期间，铁路建设任务繁重，全国在建、已批项目规模达3.19万亿元。到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，高铁里程更是将覆盖更广的区域。长三角地区作为发展的领头羊，其铁路建设投资规模预计达1万亿元左右，将构建一个现代化的铁路网，实现内外互联互通、区际多路通畅。

除了织密交通网，我们还需推进各种运输方式的一体化融合发展。这意味着单一的交通运输方式将逐渐走向综合运输体系建设。在江苏南通市的通州湾，一个集港航货融合、江海河联动、公铁水互通的综合集疏运体系正在崛起，将成为连接内外双循环的重要枢纽。

山东的交通枢纽建设也迈出了坚实的步伐。到2025年，山东全省的国际航线将达到120条，国内民航航线增至670条。“四网融合”的建设正在推进，旨在打造便捷舒适的客运服务体系。

物流方面，我国正加强邮政设施建设，实施快递“进村进厂出海”工程，推进中欧班列集结中心建设。如今，中欧班列和西部陆海新通道班列的开行数量不断增长，国际战略通道作用日益突出。未来，国铁集团将进一步提高班列开行质量，实现中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”。

站在新的历史起点上，我们为交通强国的宏伟蓝图振奋不已。未来的五年，让我们共同期待每一个出行方式的变革，共同见证交通强国的崛起。