长江江苏段“水上新交规”7月1日起正式生效实施

江苏海事局近期实施的《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》引起了广泛关注。这部被称为“水上新交规”的规定自2003年出台以来，这是第三次修订，标志着江苏航道管理进入新的发展阶段。此次修订在航路设置、航行规则和服务举措等方面进行了全面改进和优化，旨在进一步提升通航效率和本质安全水平。

在航路优化设置方面，新的规定对分隔带进行了重新设计，将原先的通航分隔带宽度缩减至50米，有效地释放了深水航道通航水域。还明确了最低限速标准，规定通航分道内船舶的最低航速，这不仅能够增强“黄金水道”的高速属性，还能保障深水航道船舶的通航效率，实现“快进快出”、“大进大出”。

在航行规则优化方面，新的规定明确了受限船舶的航行权，进一步提升了大型海轮的航行条件。还对船舶的横越、追越等行为规范进行了增补，加强了重要汊河口及支流河口等水域的安全警戒。特别值得一提的是，对于四类危险品船舶，增加了夜航限制，这将在很大程度上提升通航的本质安全水平，积极管控安全风险。

在服务举措优化方面，新的规定取消了原有的定线制责任条款和桥区动态报告要求，增加了锚泊资源和水上绿色综合服务区等内容。这些举措将进一步改善生产经营环境，促进社会和经济效益的释放。

实施首日，江苏海事局积极行动，共出动海巡艇181艘次，人员549人次，对过往的1645艘次船舶进行了宣传执法检查。江苏海事局的朱汝明局长向记者介绍，新的船舶定线制的实施将进一步优化江苏港航经济营商环境，全面释放江苏深水航道的潜力，实现“黄金效益”。这一新的规定不仅展现了江苏海事局对航道管理的重视，也体现了其对提升通航效率和安全的不懈追求。

《长江江苏段船舶定线制规定（2021年）》的实施将带来一系列积极的影响，包括提升通航效率、改善通航条件、增强本质安全水平、优化生产经营环境等。这无疑是江苏海事局在航道管理方面的一次重要举措，也是江苏港航经济发展的一大里程碑。