天府机场和双流机场分工

天府机场与双流机场的航线分工策略介绍

随着航空交通的飞速发展，天府机场应运而生，成为了成都新的国际航空枢纽。近日，国际航班将全面进驻天府机场运营，开启了成都双机场协同发展的新篇章。国航、川航、成都航等航空公司将在两场运行，而东航部分商务航线及西藏航则留在双流机场。这一变革背后，隐藏着天府机场与双流机场的精细分工。

天府机场作为新兴的国际航空枢纽，将承担客运和货运的核心枢纽功能。这座现代化机场的建设规模宏大，拥有“四纵两横”共六条跑道，以及规模达140万平方米的航站楼。如此强大的硬件设施，使得天府机场的年旅客吞吐量可达惊人的1.2亿人次，货邮吞吐量也可满足高达280万吨的需求。其目标定位明确，旨在成为西部地区的重要航空枢纽，进一步提升成都的国际航空地位。

而双流国际机场作为国内老牌航空枢纽，将主要服务于国内点对点商务航线。这座历史悠久的机场见证了成都航空事业的飞速发展，如今依然保留着国际口岸功能，以保障地区航线、国际公务航空业务以及国际备降航班的顺畅运行。双流机场将继续发挥其独特的优势，为国内旅客提供便捷、高效的航空服务。

两座机场相互协作、功能互补，共同构建成都的航空枢纽体系。天府机场以其国际化的视野和强大的硬件设施，吸引了众多国际航线的入驻，进一步提升了成都的国际航空形象。而双流机场则以其丰富的经验和深厚的底蕴，继续服务于国内及国际重要航线，保障航空交通的顺畅运行。这种协同发展模式，无疑将为成都的航空事业注入新的活力，推动其迈向更高的台阶。