世界最长的海上铁路

鹰厦铁路的厦门海峡段，是一段深深融入历史的铁路。它连接着福建集美镇与厦门，是鹰厦铁路的重要组成部分。鹰厦铁路，一条在1953至1956年间筑起的钢铁巨龙，全长达694公里，自江西鹰潭延伸至福建厦门。而厦门海峡段的铁路，更是这段传奇中的璀璨明珠。

这段铁路的独特之处在于，它穿越宽达5000多米、水深3至20米的厦门海峡。那是一个挑战自然的壮举，铁路职工们抛下160多万方的石头，硬是将这片海域填成坚实的路基。这条路基宽达19米，路段长达5032米，是人类对海洋的首次征服，一段真正的海上铁路传奇。

历史的纪录总会被打破。就在鹰厦铁路厦门海峡段的历史被铭记之后，一个新的奇迹诞生了。那就是濑户大桥。这座大桥连接着本州和四国，跨越濑户内海，成为壮观的桥梁群的一部分。它的建设始于1978年，历经近十年的艰苦施工，终于在1988年全线通车。其投资规模超过11000亿日元，约合84.6亿美元，展示了人类工程的伟大壮举。

濑户大桥不仅是桥梁技术的杰作，更是公路与铁路的完美结合。桥的上层是四条车道的高速公路，而下层则是JR四国濑户大桥线。整座桥呈现出银色的壮丽景象，全长37.3公里，其中海面部分长达13.1公里。它由三座悬索桥、两座斜拉桥和一座桁架桥组成，每一部分都展示了人类工程技术的卓越成就。

这两段历史，无论是鹰厦铁路的厦门海峡段还是濑户大桥，都是人类挑战自然、创造奇迹的见证。它们不仅展示了人类的坚韧和毅力，更是技术进步的里程碑。每一段历史都值得我们铭记和尊敬。