中国到美国海运

在全球经济体的强劲进口需求推动下，亚洲和欧洲的新冠疫情恢复速度差异导致了一项物流成本的大幅上升。近日，德鲁里世界集装箱指数发布的数据显示，一个40英尺集装箱从上海到洛杉矶的运费飙升至近万美元，较前一周又上涨了5%，同比更是激增了惊人的229%。如今，这八大主要贸易路线的综合运费指数已经达到了8796美元，同比上涨了高达333%。德鲁里预测，未来一周，物流成本还将继续攀升。

此前，俄罗斯卫星通讯社报道，全球领先的集装箱航运公司马士基航运的东欧区总裁佐尔特·卡托纳发出警告，亚欧地区的运费在年底前恐怕不会有显著回落。卡托纳指出，由于船只数量和运输能力的限制，当前货运量远超过船只承载能力，特别是从繁忙的中国港口向欧洲和北美的货物运输更是压力重重。这种状况已经积压了大量的待发货物，不仅仅影响到海运，甚至影响到了中国至欧洲的铁路和公路运输。他预测，亚欧之间的物流运费将在整个2021年内保持高位，不会显著下降。

在当前的全球物流大潮中，各大经济体之间的贸易互动愈发紧密，任何一个地区的疫情或其他因素的变化都会对整个物流链产生影响。此次亚欧地区物流费用的飙升，正是全球经济复苏步伐不一的真实写照。尽管全球经济正在逐步恢复，但各国、各地区的恢复速度差异导致了一系列连锁反应，物流成本的上升便是其中之一。这一现象也再次提醒我们，全球经济的复苏之路仍然充满了挑战和不确定性。