商务部-汽车供应链压力较大缓解 推动放宽或取消

经济日报报道，中国经济网讯（记者 郭跃）商务部消费促进司副司长王斌昨日表示，在当前汽车消费下滑的背景下，商务部正积极采取措施促进汽车消费潜力的释放。王斌在商务部网上例行新闻发布会上介绍，汽车作为国民经济的支柱产业，在扩大实物商品消费和促进消费升级方面扮演着重要角色。他表示，商务部将促进稳定新车销售，推动各地放宽或取消限购措施，并不断完善用车环境。

王斌指出，为了繁荣二手车市场，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》。为了促进老旧汽车的报废更新，商务部还将尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》。这些措施旨在持续推动汽车消费潜力的释放，并带动相关产业的发展。

受多种因素影响，我国汽车销量连续两年下滑。据数据显示，2019年新车销量同比下降8.2%，而疫情更是加剧了汽车消费下滑的压力。当前，随着境外疫情的加速扩散蔓延，汽车产业的发展可能面临进一步的挑战。

对此，商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，在全球化的背景下，汽车供应链的复杂性不容忽视。他强调，一个关键零部件的缺乏可能会影响整个生产的停滞。我国作为汽车制造大国，同时也是全球重要的汽车零部件及原材料生产基地，疫情蔓延不可避免地对我国汽车贸易和供应链运转带来影响。

目前国内汽车及零部件生产已经全面复工复产，汽车供应链压力得到较大缓解。商务部将会同有关部门，密切关注当前汽车供应链存在的问题，并采取措施保障汽车核心零部件、原材料以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。积极引导国内汽车企业加强海外供应商生产、供应监测，加大订货和库存，制定替代预案，合理安排生产。这些措施的实施将有助于稳定汽车产业链的发展，推动汽车产业持续健康发展。

汽车产业不仅仅是一个重要的经济支柱，更是一个与人民生活息息相关的领域。我们期待着通过商务部的努力，进一步激发汽车消费潜力，推动汽车产业持续繁荣。