共享领域变天了！摩拜被卖

美团近期在业务扩展上可谓动作连连。首当其冲的是在上海强势推出的美团打车服务，与行业内巨头滴滴一较高下，展示了其不甘示弱的态势。紧接着，更重大的消息在4月3日晚间传出，摩拜召开了股东会议并表决通过了被美团收购的议案。最终，摩拜以总价37亿美元被美团成功收入囊中，其中包括27亿美元的实际作价和10亿美元的债务。

摩拜的加入，对美团来说无疑是如虎添翼。从多家媒体的报道及多方打探的消息来看，腾讯在此次收购案中扮演了积极推手的角色，甚至传闻腾讯的老大马化腾亲自出面促成了这次交易。

早在2017年底，随着共享单车市场的竞争日益激烈，美团已经悄然出现在了ofo和摩拜的战争之间。作为腾讯旗下的美团选择了摩拜，并且从下半年开始，美团与摩拜之间便有了紧密的接触，商讨收购或投资事宜。

4月4日，摩拜创始人王晓峰的感言透露出共享单车行业的艰难。面对持续烧钱的行业现状，很多股东都希望能够尽快套现离场。共享单车无法完成自我造血，这可能是摩拜面临出售的主要原因。

俗话说得好，背靠大树好乘凉。对于摩拜来说，被收购后它将获得充足的资金，才能在共享舞台上继续发展。其实，早在2016年，摩拜和美团的合作就已经初露端倪。之后，美团在APP上开通了摩拜单车的入口，用户可以通过美团App直接骑行摩拜单车。

更关键的是，摩拜和美团都有一个共同的“敌人”——滴滴，以及一个共同的野心——做大出行市场。在这样的背景下，摩拜靠近美团似乎成为了理所当然的选择。此时美团收购摩拜，不仅有助于提高上市前的估值，还收获了一份优质的不动产。摩拜重视科技投入，车辆造价更高，具备GPS定位和搜集数据的能力——这正是此前马化腾和朱啸虎朋友圈留言论战的关键点。

有人认为，从摩拜单车被美团收购可以看出，共享单车已沦为巨头的棋子。但换个角度看，如果不是有巨头的存在，共享单车这种产品形态可能都难以存在，我们的出行也不会如此便捷。未来市场上依然会是巨头间的竞争，但他们的选择最终将惠及到每一个使用者。