国五和国六有什么区别，国六汽车废气排放标准

国五和国六，究竟有何不同？这是一个关于汽车尾放标准的深度解读。国六排放标准，相对于国五标准来说，它的尾放限制更为严格。简单来说，就是对一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物以及颗粒物质量的排放要求更高。而且，国六标准还新增了PN颗粒物的排放限制，这一要求在汽车生产中起到了更为严格的规范作用。

深入探究国五和国六的差别，我们可以从以下几个方面来解读：

国五和国六是对汽车废放的一个标准的升级。国六排放标准就是在国五的基础上进行了全面的提升，对于排放物的限制更为严苛。这种升级不仅仅体现在数据的改变，更体现在对环保责任的落实。

国六标准并非一步到位，而是分为“国六a”阶段和“国六b”阶段。其中，“国六a”阶段可以说是国五和国六之间的过渡，而“国六b”阶段才是真正的国六排放标准。由于标准的提升幅度较大，因此采取了分阶段实施的方式，以确保汽车行业的平稳过渡。

国六标准的实施，不仅仅是对新车的影响，更是对冷启动测试循环的调整。从国五的NEDC循环调整为WLTC循环，这一改变意味着对汽车尾气的检测更为精准和严格。据估算，按照汽车尾气占一线城市大气污染的20-40%来计算，国六标准的实施，能够为城市空气质量带来显著的提升。

那么，对于已经上路的国四、国五车辆，虽然国六出台后新车已经逐渐停止销售和上牌，但是在二手车市场，国四甚至国五的车辆仍然可以正常交易。不过值得注意的是，由于国六标准的出台，导致国五车辆的价格直接受到影响，二手车价格更是出现暴跌。

国五和国六的主要区别在于尾放标准的严格程度。国六标准的出台，不仅意味着汽车生产标准的提升，也意味着环保责任的加重。对于消费者来说，选择符合国六标准的车辆，既是对自身权益的保障，也是对环保责任的履行。现在知道国五和国六的区别了吧？简而言之，就是汽车废放标准的不同，国六标准更严格，使得新车价格相对较高，同时也使得二手车市场发生巨变。