富士康高速路口抢人背后的真相

郑州富士康，在五月的一次“高速路口抢人”行动引起了广泛关注。作为全球最大的iPhone生产基地，富士康肩负着确保苹果iPhone充足产能的重任。在解封之后，富士康更是加快了招聘步伐，招募中心熙熙攘攘，大巴车载来一批批求职者。

这些新员工迅速投入到iPhone 12、13系列的产线中，甚至有可能成为iPhone 14系列的储备力量。他们面临的是高强度的两班倒工作制度，每天工作时长超过十小时，以确保苹果手机的生产线不断运转。

郑州是富士康为苹果代工iPhone的最大生产基地，每年全球约有一半的苹果手机从这里诞生。航空港厂区作为主力厂区，承担了苹果iPhone的大部分组装任务。在这里，工人们为了高额的返费而拼搏，甚至有人表示返费金额已经涨至近万元。

尽管苹果试图通过海外工厂如印度工厂来分散生产压力，但实际情况并不如预期顺利。印度工厂主要承担中低端iPhone的组装任务，面对疫情和当地工人的低效问题，无法胜任高端iPhone的生产。这也进一步凸显了富士康在苹果供应链中的不可替代地位。

一位不愿透露姓名的员工分享了她的工作经历，平时8小时工作制，但最近却连续一个月每天工作超过十小时。连轴转的高强度工作让她感叹生活的艰辛。对于许多富士康工人来说，高额的报酬是他们坚持的动力。一位工人表示，虽然辛苦，但他仍愿意为了高额返费而回来工作。

富士康的临时调配能力在产能危机中发挥了关键作用。其积极招聘、调配人员和快速适应的生产模式展现了其在应对供应链风险方面的优势。工人们来了又走，但富士康始终稳定运转，为苹果化解产能危机提供了有力支持。这也进一步彰显了富士康在手机行业中的不可替代地位。

随着iPhone 14系列的即将发布，富士康已提前开始了备货工作。预计iPhone 14的备货量将在上一代的基础上有所提高，以应对可能的供应链风险。可以说，富士康的辛勤付出确保了苹果在全球市场的领先地位，并为苹果带来了丰厚的业绩回报。